一、产品性能分析
1、性能试验
根据汽车底盘涂装工艺要求，我们对蜡的组分材料进行了大量优化组合筛选，试验重点考虑了蜡的成膜性，干性、附着力、耐蚀性四项基本指标外，还考虑了耐热、耐寒、耐老化、施工性能与底盘漆及修补漆的配套问题。
物理性能测定
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蜡膜颜色 |
成膜性 |
滴落点 / |
蜡膜力学性能 |
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附着力/级 |
锥形棒弯曲/ |
蜡膜重 |
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浅黄色 |
完整、均匀、致密 |
85 |
1 |
4 |
20.5~23.8 |
从试验数据表明物理性能满足技术要求。
与底盘漆配套后的耐盐雾性能试验比较结果
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底漆品种 |
膜厚/ |
漆膜耐盐雾 |
漆膜喷蜡耐盐雾 |
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普锌磷化+沥青电泳漆 |
22~24 |
48h沿叉漆膜扩蚀宽度3mm |
504h漆膜沿叉扩蚀宽度3mm |
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普锌磷化+聚丁二烯电泳漆 |
18~20 |
72h沿叉漆膜扩蚀宽度3mm |
624h漆膜沿叉扩蚀宽度3mm |
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沥青浸漆 |
18~20 |
24h沿叉漆膜扩蚀宽度>3mm |
168h漆膜沿叉扩蚀宽度3mm |
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氯化橡胶漆 |
25~28 |
72h沿叉漆膜扩蚀宽度3mm |
546h漆膜沿叉扩蚀宽度3mm |
试验表明4种底盘漆表面喷涂防锈蜡后，耐盐雾性能有明显提高。
耐湿热和QUV老化试验结果
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试验项目 |
聚丁二烯电泳漆未喷蜡 |
聚丁二烯电泳漆喷防锈蜡 |
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漆膜外观 |
蜡膜外观 |
漆膜外观 |
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耐湿热720h |
失光 |
无变化 |
无明显变化 |
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QUV人工老化200h |
严重失光，失光率86% |
无明显变化 |
轻微失光，失光率16.7% |
试验结果表明喷涂防锈蜡后耐湿热性能明显提高，对漆膜耐紫外光照射起到隔离保护作用，使漆膜耐候性明显提高。
蜡膜耐冲洗试验：
考虑到汽车底盘喷蜡后的附着程度，我们做了蜡膜耐水冲洗试验，等喷涂蜡的试验板晾干5~15min后，在2kg/㎡压力自来水连续冲洗10次（每次30s）蜡膜完整。