随着国外汽车进入中国市场和我国轿车工业的发展, 汽车的外观装饰和车身的使用
寿命已成为用户和市场竞争的主要项目之一。如何提高汽车的耐腐蚀性能, 保证汽车
的外观装饰和车身的使用寿命, 已引起了汽车制造行业的普遍重视。各国都相继制定了
整车的防锈性能的相应标准。加拿大腐蚀防护规范要求:汽车使用2年6×10 km不得出现外部腐蚀;使用6年2.0×10 km不得出现穿孔腐蚀;使用10年2.4×10 km不得出现构造腐蚀。美国汽车涂装的标准规定:汽车使用3年不得出现外部腐蚀。日本制定的防蚀目标: 外观腐蚀和穿孔腐蚀的防腐期分别为6年、10年。国外轿车在制造过程中采用防锈蜡保护属于正常的必不可少的工艺 ,在车身生产中进行内腔防锈;在总装生产中进行发动机和底盘的防锈保护, 需要储存和海运的轿车进行面漆保护。
我国汽车标准规定:轿车使用3年不得出现外观腐;中型车使用5年不得出现穿孔腐蚀。采用防锈蜡的保护技术是防止汽车外部腐蚀和车身穿孔腐蚀的行之有效方法之一。我国汽车用防锈蜡的保护技术是随着70～80年代汽车涂装技术的引进而形成的完整工艺,90年代的后期, 防锈蜡保护技术的水平也进入了世界先进行列。但是还有相当一部分汽车生产厂由于防锈工艺不完善,工艺实施不普遍, 汽车防腐性能达不到标准的规定 , 直接影响了整车的外观装饰和使用寿命。
