车主朋友在用车中，难免发生刮碰，如果只是刮伤表面油漆，那我们只需要打磨喷油漆即可。如果刮碰较严重，如已经导致车身铁皮变形，或者碰撞导致车身铁皮和内骨架变形严重，这时的修复就需要钣金师傅了。
轮眉及门槛已经锈穿
车身铁皮或骨架的轻微变形，钣金师傅会用榔头加顶铁修复，或其它冷做方法修复，冷做修复对原车铁皮防腐层破坏较小。如果车身铁皮或者内骨架变形严重，会使用热方法修复，如铁皮用修复机修复（介子机），用切割和焊接修复等热修理方法，修复机修复时的焊接对铁皮内侧的防腐防锈层烧蚀，换件时的切割和焊接对金属内外防腐防锈层烧蚀，热修复对车身原防腐防锈层破坏严重。不管是冷做修复还是热修复，都将会对汽车车身原来的防腐防锈层进行破化，都要重新进行防腐防锈处理。
铁皮外层和车身骨架我们能够接触到的地方，可以打磨掉受损的漆面，显出金属本色，用刷子或着喷枪施涂环氧底漆，环氧底漆可以防腐防锈，环氧底漆不仅保护金属，还可以提高外层腻子的附着力，使修复的漆面不易开裂。
修复后汽车的内腔无法施涂环氧底漆防腐防锈
那么内层怎么防腐防锈呢，这时就要用到防锈蜡了，汽车维修用防锈蜡是带压自喷，有一根细长的喷管，喷管可以从车身上的一些安装小孔插入，使其喷到一些较封闭的地方，如车身前大梁更换后，大梁里面无法喷涂环氧底漆，使用防锈蜡从大梁的一些螺栓安装孔伸入，就可以对大梁内侧喷涂防锈蜡，以保护大梁内侧不腐蚀不生锈。
防锈蜡的自爬性，可以较好的施涂到车身较狭小地方，而往往狭小的地方更容易聚集湿气，更容易腐蚀生锈，防锈蜡本身耐低温及高温不融化，而也没有外界的物理破坏，可以在车身内腔留存数年，从而长效保护金属。
需要注意防锈蜡喷涂前的金属清洁，金属干燥无油即可喷涂，另外钣金修复完成后，要及时做防腐防锈工作，如外层刷环氧底漆，内侧喷防锈蜡，不要修复后间隔几个小时才做防腐防锈工作，因为在潮湿的季节，裸露的铁皮几个小时就已经生锈，在此时如果不除锈就做防腐防锈工作（内腔根本无法进行有效的除锈工作），腐蚀生锈会从里面开始，导致内侧金属锈穿，外层漆面开裂等不良后果。